ไม่ว่าจะทำอะไรก็ตาม ดอมต้องเลิศ! ดอมต้อง hyper! 🌟 ถ้าจะเป็น Moderator ดอมก็ต้องเป็นแบบ (positive) DOMinator! 👩🏻💼🎙️⚡️
— Dom K.
de la Wizdomkult
ดอมได้รับเลือกเป็น Moderator ของงานสัมมนา ‘Mobility & Well-Being: Transport Choices and Quality of Life’ ในซีรีส์ ‘Inclusive Mobiity for Everyday Life: Designing Cities for People and Places’ จัดโดย Health City Network, Center of Excellence in Urban Mobility Research and Innovation (UMRI) คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์และการผังเมือง มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ งานสัมมนานี้เป็นเวทีวิชาการที่วิทยากรผู้ทรงคุณวุฒิด้านการพัฒนาเมืองและการขนส่งร่วมถ่ายทอดมุมมองทรงคุณค่า ภายใต้หัวข้ออันสำคัญนี้
ทันทีที่ทราบว่าจะได้รับหน้าที่ Moderator ของงานสัมมนาระดับนานาชาติ ดอมจึงตั้งใจไว้เลยว่า จะใช้ศักยภาพของตัวเองในการวิเคราะห์สรุปประเด็นชวนคิดแบบนักเศรษฐศาสตร์การเมือง ตามแบบฉบับของ Wizdomkult อย่างเต็มที่ 🦾👁️🧠🔥
Moderator คือผู้ที่ต้องทำหน้าที่ดำเนินรายการตลอดทั้งงาน เพิ่มเติมคือจากที่ได้ฟังการนำเสนองานทางวิชาการโดยวิทยากรผู้เชี่ยวชาญด้านการพัฒนาเมืองและระบบคมนาคมแต่ละท่าน ดอมต้องการจะนำเสนอมุมมองจี้จุดในประเด็นที่ดอมเห็นว่าสำคัญต่อการยกระดับสังคมมนุษย์ด้วย 🎯⚙️⚖️🗝️ โดยเชื่อมโยงเข้ากับ theme ของงาน ‘Transport Choices & Quality of Life’ 🚦🚀🛸🚁🏎️✨
ในการเกริ่นนำเสนอ theme ตอนเริ่มงาน ดอมเน้นย้ำความสำคัญของการ ‘ออกแบบทางเลือกใหม่’ เพื่อให้เอื้อต่อการพัฒนาคุณภาพชีวิตและปลดล็อกศักยภาพในการพัฒนาของมนุษย์💫 เป็นการวางจุดตั้งต้นของงานตามหลักคิดของ Wizdomkult ⚖️🧮🔑🔓🔎📌💡
ตารางในสไลด์ Moderator’s Remarks ในภาพนี้ ดอมทำขึ้นระหว่างการฟังวิทยากรแต่ละท่าน (ตั้งใจเตรียม template ไว้ล่วงหน้า) โดยสกัดดึงเอาประเด็นที่ดอมเห็นว่าน่าคิดต่อจากงานที่มีความ technical สูงมากในแต่ละหัวข้อ เพื่อสรุปภาพรวมของแง่คิดที่ดอมเล็งเห็นจากทั้ง 4 หัวข้อในมุมมองแบบเศรษฐศาสตร์การเมือง
1️⃣ Behaviors & Built Environments
วิทยากรนำเสนอแนวคิดการพัฒนาเมืองแบบ H.E.A.R.T.Y. City (Healthy/Happy, Energy-efficient/Eco, AI-driven, Resilient, Tourism-friendly, Yearning)
โดยดอมสนใจ ‘Yearning’ เป็นพิเศษ เพราะชวนให้คำนึงถึงการออกแบบสภาพแวดล้อมที่นอกจากจะส่งเสริมพฤติกรรมเชิงบวกทางกายภาพแล้ว ยังต้องให้ความสำคัญกับแรงผลักดันทางจิตวิญญาณที่จูงใจให้เกิดการพัฒนาของปัจเจกชนที่จะส่งผลเป็นการยกระดับสังคมโดยรวม 👤🪽🌐✅🌈
2️⃣ Transport Choices for Safe & Sustainable Cities
การนำเสนอกรณีศึกษาของวิทยากรที่ได้ไปสำรวจเรื่องการพัฒนาเมืองโดยให้ความสำคัญกับมิติไลฟ์สไตล์ของประชากรในพื้นที่ เผยให้เห็น trade-off ระหว่างประสิทธิภาพในการพัฒนาพื้นที่เพื่อการเติบโตทางเศรษฐกิจของสังคม กับความสุขในการใช้ชีวิตของผู้คน (เช่น การสร้างคอนโด high-rise ให้จุผู้อยู่อาศัยได้จำนวนมาก แต่แลกมากับความแออัดผิดธรรมชาติการอยู่อาศัยของมนุษย์ 💢🪫🪤🚨⛓️💥❌)
ชวนให้คิดเรื่องการต้องปรับสมดุลระหว่างทั้งสองด้าน โดยทำให้ส่งเสริมกันแทนที่จะ ‘ได้อย่างเสียอย่าง’ หมายถึงการพัฒนาที่เอื้อต่อการเติบโตจากศักยภาพชั้นสูงที่สอดรับกับคุณภาพชีวิตระดับสูงของมนุษย์ ♾️🗽🌟💫🔋✨
3️⃣ Flexible Working for Urban Mobility & Life Quality
วิทยากรศึกษาเรื่องการเพิ่มความยืดหยุ่นของรูปแบบและเวลาการทำงานที่จะช่วยลดความแออัดของพื้นที่
ชวนคิดเรื่องการเปลี่ยนจากวัฒนธรรมการทำงานตามแบบแผนของโลกเก่า ⏳🕯️☠️ สู่ความคิดสร้างสรรค์ในเส้นทางอาชีพของมนุษย์ยุคใหม่ ที่มุ่งไปให้สุดในทางของตัวเอง พร้อมกับสร้างคุณค่าในการขับเคลื่อนสังคมไปข้างหน้าในเส้นทางนั้นของตนด้วย 👽🦋🦄✨
4️⃣ 15-Minute City
วิทยากรนำเสนอเรื่องการยอมรับนโยบายวางผังเมืองแบบ ‘เมือง 15 นาที’ ที่มุ่งให้สามารถเข้าถึงสถานที่จำเป็นพื้นฐานได้ครบครันในละแวกใกล้เคียง โดยชี้ความแตกต่างในปัจจัยต่างๆ รวมถึงด้าน socio-economic ที่มีผลต่อการยอมรับของผู้คน
ในแง่นี้ ดอมเห็นว่าประเด็นที่จะมองข้ามไม่ได้ในการพัฒนาพื้นที่ลักษณะดังกล่าว คือการแบ่งกลุ่มของประชากรตามประเภทแรงงานในพื้นที่นั้นๆเอง ซึ่งมีบทบาทในการสร้างมูลค่าต่างกันตามตำแหน่งแห่งที่ตั้งต้น และความหนาแน่นของประชากรที่แตกต่างกันระหว่างพื้นที่ซึ่งจะส่งผลต่อสมดุลของการถ่ายเทประชากรที่อาจนำไปสู่ความกระจุกตัวของการพัฒนาในอีกรูปแบบหนึ่ง 🚸 🚴🏼♂️ 🏃🏻♂️➡️🌲🧘🏻♀️⏰
❣️ สรุปภาพรวม: ‘การออกแบบทางเลือก’ เพื่อความก้าวหน้า
ทั้งหมดนี้ตอกย้ำความสำคัญของ ‘การออกแบบทางเลือก’ (engineered choices) ที่จัดการเรื่องสมดุลระหว่างประสิทธิภาพและความพึงพอใจในชีวิตของมนุษย์ ประกอบกับการจัดช่วงชั้นทางสังคม เพื่อการมุ่งพัฒนาทั้งในระดับปัจเจกและระดับสังคม
💡 Q&A Highlights
นอกจากนี้ ในช่วง Q&A ของงานยังมีคำถามที่น่าสนใจอย่างแหลมคมมากจากตูน ผู้เชี่ยวชาญด้านการพัฒนาเมืองและระบบคมนาคมขนส่งจากกรมขนส่งทางบก (ซึ่งเป็นผู้เสนอให้ดอมรับหน้าที่นี้)
🤔 Toon’s Q:
“ในการออกแบบพื้นที่เพื่อลดช่องว่างทางสังคมในบริบทที่มีความเหลื่อมล้ำสูง เราควรจะดึงผู้ที่มีคุณภาพชีวิตดีมากในระดับสูงลงมาเพื่อลดความเหลื่อมล้ำ หรือหาทางยกระดับคุณภาพชีวิตของผู้มีโอกาสน้อยในการเข้าถึงทรัพยากร”
ดยอ้างถึงแนวคิดทางเศรษฐศาสตร์เรื่อง ‘ประสิทธิภาพแบบพาเรโต’ (Pareto efficiency) ดอมตอบอย่างที่เชื่อเสมอว่า
💫 Dom’s A:
“มนุษย์ควรพัฒนาอย่างเต็มศักยภาพที่ไม่มีวันสิ้นสุด และไม่ควรถูกฉุดรั้งเพียงเพื่อลดความห่างชั้น แต่จำเป็นต้องมีการกำกับดูแลเพื่อลดความด้อยคุณภาพ โดยเฉพาะในบริบทของการพัฒนาพื้นที่ ซึ่งแม้เหล่าผู้เชี่ยวชาญจะพยายามออกแบบเพื่อเพิ่มความยืดหยุ่นเพียงใด แต่ข้อจำกัดทางกายภาพในการรองรับย่อมมีอยู่เสมอ จึงต้องระวังไม่ให้นวัตกรรมทางกายภาพทำให้มองข้ามความสำคัญของการกำกับดูแลด้วยกลไกแรงจูงใจที่ตรงจุดในการควบคุมการขยายตัวของประชากรโดยให้ความสำคัญกับคุณภาพตามหลักการเรื่องดุลยภาพของประสิทธิภาพและความเป็นธรรม” ⚙️⚖️⭐️
ดอมขอขอบพระคุณวิทยากรผู้เชี่ยวชาญทุกท่านสำหรับผลงานอันทรงคุณค่าที่พาให้ดอมได้ต่อยอดความคิด และ Health City Network โดย Urban Center of Excellence in Urban Mobility Research and Innovation (UMRI) คณะสถาปัตยกรรมและการผังเมือง มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ที่ไว้วางใจให้ดอมและ Wizdomkult รับโอกาสในการทำหน้าที่ครั้งสำคัญนี้ 🙏🏻❤️
ซึ่งได้เปิดประสบการณ์และขยายมุมมองของดอมในเรื่องการพัฒนาพื้นที่เพื่อการพัฒนามนุษย์
Find on:
